出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件

發(fā)布日期：2020-08-12 作者：文鋒科技

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出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件 (2)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)期滿后不再續(xù)費(fèi)將提前三天語音通知司機(jī)續(xù)費(fèi)，到期不續(xù)費(fèi)則停止推送訂單； (3)、在線續(xù)費(fèi)后則自動(dòng)開通權(quán)限繼續(xù)推送訂單。 (4)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)后臺(tái)設(shè)置司機(jī)每天允許取消的訂單數(shù)量，超過該數(shù)量將被扣相應(yīng)的服務(wù)分； (5)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)后臺(tái)設(shè)置司機(jī)每取消一單扣多少服務(wù)分； (6)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)后臺(tái)設(shè)置乘客投訴一次扣多少服務(wù)分；

出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件

(2)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)期滿后不再續(xù)費(fèi)將提前三天語音通知司機(jī)續(xù)費(fèi)，到期不續(xù)費(fèi)則停止推送訂單；

(3)、在線續(xù)費(fèi)后則自動(dòng)開通權(quán)限繼續(xù)推送訂單。

(4)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)后臺(tái)設(shè)置司機(jī)每天允許取消的訂單數(shù)量，超過該數(shù)量將被扣相應(yīng)的服務(wù)分；

(5)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)后臺(tái)設(shè)置司機(jī)每取消一單扣多少服務(wù)分；

(6)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)后臺(tái)設(shè)置乘客投訴一次扣多少服務(wù)分；

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(7)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)后臺(tái)設(shè)置司機(jī)接單服務(wù)分下限；

(8)、服務(wù)端采用數(shù)據(jù)庫讀、寫分離，支持分布式部署，支持反向代理，支持高并發(fā)；

(9)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)司機(jī)端支持語音播報(bào)、轉(zhuǎn)單、聽單范圍設(shè)置，搶單成功后自動(dòng)撥打乘客Dian話；

(10)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)司機(jī)端每天打卡上下班，在線期間，后臺(tái)可以隨時(shí)查看司機(jī)的位置、車速；跟蹤每一單訂單；隨時(shí)可以在后臺(tái)強(qiáng)制取消。

(11)、可以統(tǒng)計(jì)每一天的收入、司機(jī)在線時(shí)長；

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(12)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)電話叫車功能；老年人撥打叫車電話，電話那頭機(jī)器人自動(dòng)應(yīng)答，詢問乘客現(xiàn)在的位置然后掛機(jī)。機(jī)器人自動(dòng)將訂單分配給附近的出租車司機(jī)；出租車司機(jī)聽到語音后，再根據(jù)距離遠(yuǎn)近來決定是否搶單。搶單成功后，司機(jī)導(dǎo)航去接乘客，接到乘客后再開始出發(fā)，到達(dá)目的地后，司機(jī)確認(rèn)到達(dá)，并推送賬單，賬單支付方式分5種，現(xiàn)金支付、二維嗎掃描支付、在線支付、余額支付、優(yōu)惠券抵扣，支付完成后，雙方互評(píng)，結(jié)束此次流程。

(13)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)一鍵叫車，乘客進(jìn)入公眾號(hào)或APP，點(diǎn)擊一下一鍵叫車按鈕即可。附近的司機(jī)能收到訂單推送，司機(jī)可以點(diǎn)擊搶單按鈕，如果該訂單在搶的期間被取消或被別的司機(jī)搶走，系統(tǒng)也會(huì)以語音的方式通知該司機(jī)。并不再顯示該訂單。

(14)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)司機(jī)可以申請提現(xiàn)，可以充值續(xù)費(fèi)，可以推薦注冊乘客和司機(jī)；推薦后，其所推薦的人的消費(fèi)記錄清晰可列出；

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(15)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)司機(jī)端可以掃碼體驗(yàn)，乘客只需要掃碼即可上車，該訂單先發(fā)到平臺(tái)，平臺(tái)再單獨(dú)指派給給該司機(jī)；

(16)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)司機(jī)端可以查看每天的訂單、在線時(shí)長、收入；

(17)、(出租車語音叫車一鍵叫車APP軟件)電-話叫車，可以使用手機(jī)卡號(hào)，也可以使用座機(jī)號(hào)碼，可以只用一臺(tái)電腦多條電-話內(nèi)線，也可以使用多臺(tái)電腦多條內(nèi)線；

(18)、地圖采用的是高德地圖，推送采用的是阿里推送；語音播報(bào)采用的是科大訊飛；人臉識(shí)別采用的是科大訊飛；路徑計(jì)算采用的是自創(chuàng)算法，和車輛的里程表的誤差在50-300米之間。

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